Los ralentizadores solo producen retención en el eje o ejes motrices mientras que el freno de servicio actúa sobre todos los ejes. En los camiones modernos, los ralentizadores van combinados con el Manage de crucero adaptativo y es la electrónica la que activa y ajusta la capacidad de retención https://bizum-tarot46790.blog-gold.com/49352176/the-basic-principles-of-alquiler-camion-grua